OBRAS Y PROYECTOS

Obras en ejecución / Inversiones

La Autoridad Portuaria de Cartagena continúa con el desarrollo de los muelles de la ampliación de Escombreras y la mejora de los accesos a estas instalaciones, al mismo tiempo se están completando las últimas actuaciones de urbanización en los terrenos ganados al mar de la zona sur. Como objetivos adicionales, durante este ejercicio se ha terminado la adecuación de los túneles de la carretera de servicio, la contratación de la ampliación del atraque de cruceros turísticos y un nuevo tramo de red de agua.

Se recoge un breve resumen de estas actuaciones, destacando:

MUELLE PARA LA TERMINAL POLIVALENTE DE GRANELES SÓLIDOS EN LA NUEVA DÁRSENA DE ESCOMBRERAS.

Se trata de realizar el cierre interior de la nueva dársena con la ejecución del último tramo del muelle perpendicular del de gráneles sólidos. Las obras que comenzaron en diciembre de 2007, se ha completado la ejecución de la banqueta, se han colocado 9 cajones y se realizaron los rellenos. La obra se finalizó en el año 2010.

MORRO DIQUE SUROESTE EN LA NUEVA DÁRSENA DE ESCOMBRERAS.

Tras diversos intentos, sin éxito, por prolongar el dique suroeste de la ampliación de Escombreras y dadas las condiciones de agitación interior de la dársena, se ha decidido ejecutar el tacón en el extremo del morro mediante la colocación de un cajón paralelo al existente sin alterar la longitud total, eliminado así la onda corredera a lo largo de la cara interior del dique, dando mejores condiciones de atraque y facilitando la maniobra de los vehículos a lo largo del mismo. Las obras consisten en la preparación y retirada de elementos (defensas y bolardos), extracción de material sobrante (material de relleno, escolleras, cables, restos de la demolición de la viga cantil y otros objetos extraños) hasta llegar a la coronación del primer manto de escollera, vertido con gánguil de todo uno y regularización con grava de enrase de la superficie, fondeo del cajón de 42,60x24x29 y posterior vertido de escollera para completar la sección resistente. Se ejecutaron las juntas y se construyó la viga cantil. Su lado sur contiene canalizaciones y tiene 2 bolardos de 150 t. (en las esquinas SW y SE del nuevo cajón), una escala de acero galvanizado para acceso al muelle desde embarcaciones auxiliares y un pequeño edificio para instalaciones. Las obras se completaron en el segundo trimestre de 2010.

AMPLIACIÓN DE LA TERMINAL DE CRUCEROS EN EL MUELLE ALFONSO XII DEL PUERTO DE CARTAGENA.

El desarrollo urbano y la promoción exterior de la ciudad de Cartagena está orientada principalmente al sector turístico, ofertando cultura histórica y el patrimonio defensivo del entorno. Así mismo, gran parte del esfuerzo en promoción turística de la Región se enfoca hacia el turismo cultural. Para facilitar estas operaciones, se ha considerado la posibilidad de ampliar la terminal de cruceros actual hasta unos 500 m. de longitud total de atraque, de modo que se permita dos buques en la misma, facilitando de esta forma la presencia simultánea de varios buques el mismo día. Las obras consisten en una plataforma de atraque de 180 m. de longitud y anchura variable, compuesta por estructura de pilotes de acero de Ø 1000 coronado por vigas prefabricadas sobre las que se apoyan losas alveolares y capa de compresión, una explanada de unos 2000 m2 en el trasdós de la plataforma y dos duques de alba de amarre. Las obras se completan con bolardos, defensas, pequeñas instalaciones de alumbrado y pavimentación de la zona.

ABASTECIMIENTO DE AGUA A LA AMPLIACIÓN DE LA DÁRSENA DE ESCOMBRERAS FASE II. TRAMO I Y II

Como consecuencia de la ampliación de la dársena de Escombreras llevada a cabo por la Autoridad Portuaria de Cartagena, se ampliará la superficie disponible en unas 60 hectáreas, las cuales albergarán nuevas terminales especializadas e industrias ligadas a la actividad portuaria. Por ello es necesaria la instalación de una conducción de abastecimiento de agua que no interfiera con el trazado de los servicios existentes y que dé garantías de suministro a las nuevas terminales e industrias que se van a instalar en la Ampliación. Resulta imprescindible enlazar esta ampliación con la red de distribución municipal, que se encuentra en la rotonda de intersección de la N-343 con la carretera de servicio Cartagena-Escombreras.
A estos efectos se ha procedido a ejecutar una nueva tubería de fundición dúctil Ø300, que partiendo de la red actual enlaza con las nuevas redes instaladas en las distintas fases de urbanización de la ampliación de la dársena.

PROLONGACIÓN DEL RACK DE TUBERÍAS HASTA SARAS (FASES I Y II).

La progresiva ocupación de establecimientos industriales en el área de El Fangal, así como en el resto del Valle de Escombreras, movió a la Autoridad Portuaria a construir un rack de tuberías en el año 2003 para el transporte de productos por tubería a dichas empresas, desde los muelles de la terminal Petrolífera de Escombreras y su futura ampliación, quedando interrumpido en la penetración del muelle de Ribera. Con la implantación de nuevas instalaciones en la zona de la ampliación (Saras), se hace necesario dar continuidad al referido rack de tuberías desde el citado muelle de Ribera hasta las instalaciones de SARAS. Esta ampliación representa una longitud de rack de unos 625 metros, con cruzamientos aéreos en dicho muelle de Ribera, accesos a los frentes de éste, acceso al muelle de Bastarreche, futuro vial por el lateral sur del muro del muelle, curva de penetración de FF. CC., y un tramo aéreo en paralelo al vial de salida de la glorieta de distribución direccional. Las obras continuarán en el futuro hasta el dique Suroeste una vez que se complete la urbanización de dichos espacios.

ACCESOS TERRESTRES AMPLIACIÓN DÁRSENA ESCOMBRERAS. TRAMO IV

A partir de 2007 y hasta la actualidad, se han estado ejecutando varios de los viales y servicios de los que consta la urbanización de la ampliación de la dársena de Escombreras. El orden de actuación ha sido marcado por las necesidades de las concesiones y la generación de terrenos obtenidos mediante relleno. La próxima entrada en servicio del nuevo Control de acceso a las terminales de Graneles Sólidos y Polivalente y la ejecución del rack de tuberías en la zona, precisan la ejecución de este vial. El proyecto comprende la ejecución de dos vías con dos carriles cada una para enlazar con estos accesos. Los carriles son de 3,5 m de ancho y arcenes de 1,5 m, la mediana es de 1,2 m. Se proyecta también una acera a cada lado de 2,5 m de ancho. En la zona de la rotonda se ejecutaron dos carriles de 5 m de ancho cada uno. Bajo una de las aceras (acera SUR) ya existen los servicios de agua potable, comunicaciones, electricidad en alta y baja tensión y alumbrado. También está ejecutada la red de evacuación de aguas pluviales consistente en una tubería especial de polietileno soldada de DN500 bajo el centro de la calzada con pozos cada 40 m. Se incluye además una ampliación de dicha red de pluviales que soluciona la evacuación de las aguas en la zona de la rotonda, los imbornales y las conexiones de éstos con los pozos.

PROYECTO BÁSICO DE CONTROL DE ACCESOS A LOS MUELLES DE LA TERMINALES DE GRANELES Y POLIVALENTE DE LA AMPLIACIÓN DE LA DÁRSENA DE ESCOMBRERAS.

Las obras objeto de este Proyecto consisten fundamentalmente en:

Ejecución del terraplén necesario para elevar la cota del terreno existente (actualmente está en el entorno de la cota +2,00, hasta la definitiva, similar a la del vial principal ( + 4,20) respecto al NN.MM.

Construcción de dos puestos de control de accesos, uno para control de entrada (policía portuaria) y otro para controlar la salida (guardia civil, aduanas). Serán dos edificaciones de dimensiones similares a las construidas en los Accesos a los muelles de Gráneles Sólidos. Tendrán estructura de hormigón armado, forjado sanitario, forjado de cubierta, cubierta de tabiquillo palomero y teja cerámica roja curva. En el interior del habitáculo se construirá un aseo en cada puesto, con puerta de acceso desde el exterior, y un cuarto de instalaciones en el puesto de la policía portuaria. Ambos puestos estarán dotados de instalaciones eléctricas según la REBT, y las instalaciones sanitarias y de agua potable necesaria. También dispondrán de puntos de teléfono, fibra óptica y toma de datos para ordenadores.