La Autoridad Portuaria de Cartagena mantiene el compromiso de hacer posible el desarrollo portuario con el respeto al medio ambiente. Nuestro objetivo prioritario es incorporar consideraciones ambientales en todos los procesos de Planificación, Explotación y Gestión que se desarrollan en el Puerto de Cartagena. La Autoridad Portuaria de Cartagena tiene implantado un Sistema de Gestión Medioambiental, desde septiembre de 2004, certificado por el Lloyd's Register Quality Assurance, de acuerdo con la Norma UNE EN ISO 14001:2004. Este Sistema de Gestión Medioambiental es aplicable a: "Administración, gestión y control de servicios e infraestructura del Puerto de Cartagena de acuerdo a las leyes vigentes en el Sistema Portuario Español de titularidad estatal". Durante el pasado año 2007 se han realizado todos los trámites necesarios para formalizar la adhesión voluntaria al Reglamento Comunitario de Ecogestión y Ecoauditoría Ambiental (Reglamento CE 761/2001 EMAS). Fruto de este firme compromiso por ir mas allá del estricto cumplimiento legal, se ha realizado la primera Declaración Ambiental EMAS 2006, que fue auditada el 22 de junio de 2007 por Lloyd's Register Quality Assurance y presentada en la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia el 17 de julio de 2007, con ello se pretende facilitar a la sociedad una información clara y precisa de todas las actividades portuarias, sus impactos ambientales y las actuaciones emprendidas para hacer compatible el desarrollo portuario con el medio ambiente. El 22 de agosto de 2008 la Dirección General de Calidad Ambiental de la Consejería de Desarrollo Sostenible de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia hizo pública la Resolución por la que se aprueba  la adhesión de la Autoridad Portuaria de Cartagena al Sistema Comunitario de Ecogestión y Ecoauditoría Ambiental (Reglamento CE 761/2001 EMAS).  Esta resolución se publicó en el BORM nº239 del 14/10/2008. El EMAS (Eco-Management and Audit Scheme) es el esquema voluntario de gestión y auditoría  ambiental establecido por la U.E. como máximo elemento de gestión, transparencia y participación pública en la gestión ambiental de las empresas, encaminado a alcanzar la mejora continua en el comportamiento medioambiental. Con la adhesión al Reglamento CE 761/2001 (EMAS) se avanza un paso mas hacia la sostenibilidad de la actividad portuaria, incorporando la Declaración Ambiental pública como una nueva herramienta de información y diálogo, que permita a todas las partes interesadas y la sociedad en general, conocer de primera mano, toda la información sobre el comportamiento ambiental de la empresa.

Objetivo Año % Realización Mejora en saneamientos y alcantarillado en las dársenas de Cartagena y Escombreras 2004 100% Seguimiento y control de los niveles de inmisión en la Terminal de Graneles Sólidos 2004 100% Control en la producción de residuos peligrosos 2004 100% Optimización del consumo de agua en el puerto 2004 100% Continuación de actuaciones de mejora en saneamientos y alcantarillado en las dársenas de Cartagena y Escombreras 2005 100% Continuación de actuaciones de optimización del consumo de agua en el puerto 2005 100% Apantallamiento vegetal de la Zona de Servicio en la Dársena de Cartagena 2005 100% Optimización del consumo de energía eléctrica en el puerto 2005 100% Continuación de actuaciones de mejora en saneamientos y alcantarillado en las dársenas de Cartagena y Escombreras 2006 100% Continuación de actuaciones de optimización del consumo de agua en el puerto 2006 100% Continuación de actuaciones en el consumo de energía eléctrica en el puerto 2006 100% Formación específica en prevención, seguridad y medio ambiente para la policía portuaria 2006 100% Adhesión al Reglamento CE 761/2001 (EMAS) 2007 100% Participación en el Pacto Social por el Medio Ambiente en la Región de Murcia 2007 100% Instalación de nuevo punto verde para embarcaciones deportivas y artesanales en la Dársena de Santiago 2007 40% Reducción del consumo de agua no controlado un 10% en la Dársena de Escombreras 2008 En ejecución Instalación de elementos reductores de flujo para alumbrado en nuevas zonas de la ampliación de Escombreras 2008 En ejecución Mejoras en la gestión de residuos por parte de usuarios 2008 En ejecución Acción formativa sobre el reglamento CE 761/2001 EMAS para mandos 2008 En ejecución Mejora en el control de la calidad del aire en la Terminal de Graneles Sólidos 2008 En ejecución Medidas de fomento de la movilidad sostenible 2008 En ejecución

1. Pacto social por el Medio Ambiente. 2. Calidad del aire. 3. Calidad de las aguas. 4. Gestión de los residuos. 5. Consumo de agua y energía. 6. Simulacros y ejercicios realizados.

1. PACTO SOCIAL POR EL MEDIO AMBIENTE
El 6 de diciembre de 2006, la Autoridad Portuaria de Cartagena firmó su adhesión al Protocolo por el Pacto Social por el Medio Ambiente, promovido por la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, y con el que se pretende que organismos, instituciones y empresas, incluyan voluntariamente, como elemento fundamental de su funcionamiento la gestión medioambiental. Este Pacto Social tiene como finalidad promover el compromiso para : Provocar un cambio en los hábitos de producción y consumo, haciéndolos más sostenibles Promover la ecorresponsabilidad Establecer como criterio de gestión la ecoeficiencia y la gestión sostenible Adoptar una actitud responsable para minimizar los efectos del cambio climático Minimizar el consumo de materiales y fuentes de energía Minimizar la producción de residuos Potenciar la reutilización y reciclabilidad de materiales Preservar los recursos naturales Publicar y difundir compromisos ambientales Todo lo relacionado con el Pacto Social por el Medio Ambiente, las empresas y organismos adheridos, así como sus compromisos adquiridos, puede consultarse en la web:www.ecorresponsabilidad.es. Relacionado con lo anterior, queremos hacer público el reconocimiento obtenido por parte de la Administración Regional, con la concesión "ex aequo", a esta Autoridad Portuaria del "I Premio de Desarrollo Sostenible de la Región de Murcia 2007" en la modalidad de Instituciones, Colectivos Profesionales y Organizaciones No Empresariales, hecho público el pasado 10 de mayo de 2007.

2. CALIDAD DEL AIRE
El proyecto HADA - LIFE Con fecha de 2 de Agosto de 2.002, la Comisión de las Comunidades Europeas concedió una ayuda financiera con arreglo al artículo 4 del Reglamento (CE) nº 1655/2000 del Parlamento Europeo y del Consejo (LIFE- Medio Ambiente ) en favor del Proyecto HADA-LIFE (Herramienta Automática de Diagnóstico Ambiental). El Proyecto, con una duración de tres años, de Julio de 2.002, hasta el 30 de Junio de 2.005, ha dado como resultado la implantación en ocho Autoridades Portuarias, incluida Cartagena de una herramienta para el control y medición, en tiempo real, de los niveles de inmisión de contaminantes que se registran en la Terminal de Graneles Sólidos, en la Dársena de Escombreras.

Objetivos del Proyecto HADA
Diseño de un sistema de seguimiento y control de la calidad del aire, que contemple variables meteorológicas, concentraciones de gases y partículas en suspensión y sedimentables en áreas portuarias, así como un sistema de seguimiento y reducción del ruido en dichas áreas. Desarrollar un modelo de emisiones de partículas en función de indicadores tales como las tecnologías de manipulación de mercancías, la meteorología y los materiales trasegados. Evaluar, en entornos portuarios, un modelo de captadores en continuo de partículas en suspensión representativo de las técnicas de espectrometría láser. Realizar un análisis coste-beneficio de los sistemas de atenuación de la contaminación por partículas.

Tareas asignadas a la Autoridad Portuaria de Cartagena
Instalación de estación meteorológica, y cabina conteniendo monitores de NOx, SO2, CO y PM10. Implantación de modelo de dispersión de partículas sedimentables con anidamiento en modelo meteorológico. Implementación del Sistema Informático de seguimiento y control en el Centro de Control. Análisis de medidas atenuantes. Aplicación de criterios de atenuación de contaminación acústica. Difusión del proyecto.

Resultados esperados:
La implantación y validación de los Modelos de Dispersión en cinco puertos. Un modelo de la emisión de partículas de las operaciones portuarias. Un prototipo de seguimiento y reducción del ruido. Un sistema informático de seguimiento y control de la Calidad del Aire en los puertos involucrados y trasladable a los distintos centros de control portuario. La diseminación a nivel nacional e internacional de los resultados. Específicamente, el traslado para su eventual implantación posterior de los diseños obtenidos a las 27 Autoridades Portuarias españolas. Estudio de Medidas Atenuantes de la contaminación por partículas en ambientes portuarios, así como la edición de una Guía de Buenas Prácticas.

Como complemento a estas actuaciones y dentro del mismo Proyecto HADA, el Ente Público Puertos del Estado, a través de la Autoridad Portuaria de Cartagena firmó un Convenio de colaboración técnica y científica con la Universidad Politécnica de Cartagena para la Evaluación de las consecuencias ambientales que puedan tener las alternativas de actuación recomendadas por el sistema de toma de decisiones. Este Convenio, con una duración de nueve meses contados a partir del 22 de abril de 2004, ha tenido como objeto la evaluación sistemática de las posibles consecuencias ambientales derivadas de las buenas prácticas y medidas de atenuación dispuestas en el Puerto de Cartagena, en relación con las actuaciones recomendadas dentro del Proyecto HADA. Las actuaciones principales llevadas a cabo han consistido en: La instalación de dos equipos de muestreo: Un captador Graseby Andersen de alto volumen con cabezal de PM10 y capacidad de aspiración de 68 m3/h (según Norma UNE-EN 1234-1) y un captador para materia particulada sedimentaria. La medición de datos diaria de los niveles de PM10 registrados a través del captador Graseby y la medición mensual de los niveles de partículas sedimentadas. La elaboración de un informe técnico detallado con los resultados y conclusiones del estudio. Dentro de estas actuaciones de control y medición de la calidad del aire en la Zona de Servicio del Puerto de Cartagena se engloba el Convenio firmado en julio de 1997 entre la Consejería de Medio Ambiente, Agricultura y Agua; el Excmo. Ayuntamiento Estación meteorológica de Cartagena y la Autoridad Portuaria, relativo al mantenimiento de la red de control de la contaminación atmosférica en Cartagena. Este Convenio, que se ha ido prorrogando anualmente hasta 2008, supone para la Autoridad Portuaria sostener económicamente una parte de los gastos que generan el mantenimiento de las estaciones automáticas de la Red de Control Regional y del Plan Operativo de Vigilancia realizado por la administración regional y municipal. En esta línea de actuaciones, a principios de 2008 se ha procedido a renovar los equipos informáticos y el software para la recogida y proceso de datos de los distintos contaminantes, integrando las dos estaciones meteorológicas, el medidor de partículas (Grimm) y el resto de analizadores instalados en la caseta HADA, en una completa red de control y vigilancia de la calidad del aire, conectada por fibra óptica. El control de los contaminantes atmosféricos se complementa con el estudio diario de los niveles de intrusión de polvo sahariano, imprescindible para poder evaluar incidencia real de las concentraciones de polvo en la zona portuaria.

3. CALIDAD DE LAS AGUAS
En relación con el control de la calidad en las aguas del Puerto, en la Autoridad Portuaria de Cartagena se ha desarrollado el proyecto "Sistema Integrado de Seguimiento de la Calidad del Agua con Aplicación al Sector Marítimo Portuario. Fase I: Caracterización del área Portuaria", en las dársenas de Cartagena y Escombreras. Dicho proyecto es llevado a cabo por la Universidad Autónoma de Madrid, y financiado por la propia Universidad y cofinanciado por el Ministerio de Ciencia y Tecnología (Dirección General de Política Tecnológica), a través del Programa PROFIT (Programa de Fomento de la Investigación Técnica 2000-2003. La actuación principal de este proyecto ha consistido en la realización durante los años 2003 y 2004 de trabajos de caracterización y evaluación de la calidad de las aguas, sedimentos e invertebrados bentónicos, teniendo como referencia las especificaciones de la Directiva Marco del Agua (Directiva 2000/60/CE) en cuanto al establecimiento de indicadores de calidad del estado ecológico de las masas de aguas superficiales, en las que se incluye la Zona de Servicio del Puerto. Se han realizado cuatro campañas de muestreo, con periodicidad trimestral, recogiéndose 264 muestras de agua a diferentes profundidades (40,20,10,5, y 1 m.), sedimentos e invertebrados bentónicos. Se han determinado un total de 28 parámetros físico-químicos y se han identificado las especies de invertebrados bentónicos presente en el área de estudio. Las conclusiones de este trabajo indican que en algunas zonas se incumplen los niveles de calidad con respecto a metales pesados en el medio pelágico (este parámetro viene condicionado por los vertidos históricos derivados de la actividad minera en el entorno), pero muestra unos valores del estado ecológico muy próximos a la media, por lo que con una leve mejoría se podría calificar como estado ecológico bueno. Continuando con esa línea de mejora y control en la calidad del agua, se mantiene un servicio permanente de limpieza y lucha anticontaminación, mediante la embarcación "Limpiamar" que realiza diariamente la limpieza de las aguas, tanto en la Dársena de Cartagena como en la de Escombreras. En este sentido, durante el 2007 se han retirado de las aguas del puerto por la embarcación "Limpiamar" un total de 127.880 Kg., que unidos a los recogidos desde 2003 suman un total de 561.860 Kg.
En relación con el control y vigilancia de la calidad de las aguas hay que indicar que en 2006 se adquirió una barrera anticontaminación marina para ser instalada en la Playa de Calacortina, que aunque está fuera de la Zona de Servicio y su mantenimiento y gestión son municipales, es utilizada por un gran número de ciudadanos al ser la playa tradicional de la ciudad. Esta barrera, instalada y mantenida por la Autoridad Portuaria desde junio a octubre de cada año, ha tenido la finalidad de proteger la playa ante un posible vertido contaminante que pudiera afectarla.

4. GESTIÓN DE LOS RESIDUOS
Actualmente hay instalados en la Dársena de Cartagena cinco puntos verde específicos para residuos peligrosos, ubicados en : Dos en el Real Club de Regatas de Cartagena, puerto deportivo Yaht Port Cartagena, la Cofradía de Pescadores y la zona habilitada para embarcaciones artesanales en El Espalmador, gestionada directamente por la Autoridad Portuaria, estando proyectado un nuevo punto verde en la zona de embarcaciones artesanales de la Dársena de Santiago. Con estos puntos verdes se consigue que la gestión de los residuos peligrosos procedentes de la práctica totalidad de embarcaciones deportivas, de recreo y pesqueras existentes en el Puerto, sean gestionados adecuadamente. La dotación mínima de cada punto verde consiste en contenedores adecuados para recogida de: Aceite usado Baterías Envases de aceite usado Filtros de motor Envases contaminados de pintura Trapos contaminados Pilas alcalinas La recogida de los residuos derivados de estos tres puntos verdes corre a cargo del gestor autorizado Cartago Marpol, S.L., que por otra parte es el encargado de la retirada y gestión de los residuos Marpol procedentes de los buques y restos de carga en el Puerto de Cartagena. Dentro de este ámbito de actuaciones, la Autoridad Portuaria de Cartagena dispone de su propio punto verde, situado en sus instalaciones de Talleres (Santa Lucía) donde además de los tipos de residuos anteriormente citados se pueden entregar: Equipos eléctricos y electrónicos fuera de uso Disolvente halogenado Pilas botón Bidones vacíos de grasa y bidones vacíos de aceite Residuos biosanitarios procedentes del Servicio de ATS Residuos inertes Chatarra Neumáticos fuera de uso Toner y cartuchos de tinta usados Residuos tóxicos y peligrosos generados por la Autoridad Portuaria y punto verde de los talleres. A estos puntos verdes hay que sumar 202 contenedores de 800 litros para recogida selectiva, incluidos 10 contenedores soterrados en la zona de ocio del Paseo de Alfonso XII, que conjuntamente con los instalados en los edificios y oficinas de la propia Autoridad Portuaria y los propios de concesiones han posibilitado que se implante un sistema de recogida selectiva de residuos no peligrosos, extensivo a todos los buques que llegan al puerto. Residuos Marpol Durante 2007 han sido recibidos un total de 7.887,57 m3. de residuos Marpol, procedentes de los buques. Esta cantidad es superior a la del año anterior y viene acompañada de un sensible incremento en el número de servicios realizados, que ha pasado de 1.986 en 2006 a 2.489 en 2007. Estos suponen un incremento del 25,33 % en el número de servicios y del 13,86 % en el volumen de residuos recogidos. Las cantidades recogidas se resumen en siguiente cuadro: Hay que indicar que en 2007 han comenzado las recogidas de residuos del Anexo II (Sustancias nocivas líquidas) y sobre todo destacar la recogida de 823,79 m3 de Residuos Tóxicos y Peligrosos diversos, con un total de 674 servicios, lo que evidencia el aumento en la realización de buenas prácticas y adecuada segregación de residuos en los buques.

5. CONSUMO DE AGUA, ENERGÍA Y COMBUSTIBLE
Agua El consumo de agua en el puerto durante el año 2007 ha supuesto un importante descenso del total general de ambas dársenas, que se ha reducido en un -22,77 %, pasando de 263.382 m3 (2006) a 203.590 m3. Este descenso se ha producido en el consumo de ambas dársenas, el -16,61 % en la dársena de Cartagena y el - 25,05 % en la dársena de Escombreras. Hay que destacar la reducción del consumo no controlado (pérdidas, averías, etc..) en la dársena de Escombreras, donde se ha reducido un -22,86 % , pasando de de 40.898 m3 en 2006 a 31.549 m3 en 2007. Este dato , coloca el total no controlado de las dos dársenas en 40.477 m3 frente a los 49.755 m3, de 2006, un - 18,65 %. Estas cifras suponen que la eficacia de red se sitúe en el 80,12 % frente al 81,11 % del año 2006, lo que permite mantener una eficacia de red por encima del 79 % durante el tercer año consecutivo. Se espera que con la colocación de la nueva tubería de abastecimiento, nuevos contadores y nuevo seccionado de red que se está instalando actualmente la dársena de Escombreras se mejore el control de las pérdidas y aumente la eficacia de red. Estos datos se resumen en los siguientes cuadros: Energía En cuanto al consumo de energía eléctrica, ha aumentado la energía comprada un 19,86 %, la vendida ha aumentado un 8,73 % y el consumo propio ha aumentado un 26,66 %. Este aumento en el consumo propio viene motivado principalmente por necesidad de consumo que generan los nuevos desarrollos que se están construyendo. Combustible En cuanto al consumo de combustible, se han consumido un total de 36.486 litros de gasoil, de los que 5.532 corresponden a los grupos electrógenos del Faro de Navidad, 4.051 a la embarcación "Isla de Escombreras" y 26.902,68 al consumo de los vehículos. Esto supone un aumento del 10,54% del total de consumo de combustible con respecto al año 2006. Se detalla en siguiente cuadro:

6. RESPUESTA ANTE SITUACIONES DE EMERGENCIA
La complejidad del puerto y la gran variedad de empresas instaladas en el hace necesario disponer de una evaluación de los posibles riesgos que pudieran derivarse de cualquier situación incidental y los procedimientos a seguir en cada caso, para ello se dispone de un Plan de Emergencia Interior (actualmente en su revisión 4 de junio 2005, estando pendiente la aprobación definitiva de su revisión 5) y un Plan Interior de Contingencias por Contaminación Marina Accidental (en su revisión 0 de julio 2005). El Plan de Emergencia Interior (PEI) está coordinado con el Plan de Emergencia Exterior del Sector Químico del Valle de Escombreras. Para disponer de una respuesta rápida y eficaz ante cualquier siniestro, en el año 2000 se firmó un Convenio con el Servicio de Extinción de Incendios y Salvamento del Excmo. Ayto. de Cartagena (SEIS). Mediante este Convenio, con una duración temporal de 10 años, el SEIS se integra en el Grupo de Intervención previsto en el PEI, colaborando con la Autoridad Portuaria en la realización de informes relacionados con la seguridad contra incendios, y en la realización de inspecciones de instalaciones y sistemas de protección contra incendios, cuando así se les requiere. A su vez la Autoridad Portuaria se compromete a dotar al SEIS de nuevo equipamiento y material, y a formar a su personal en la extinción de incendios a bordo de buques. En base a este Convenio, con una dotación económica de 100.000.000 de las antiguas pesetas, la Autoridad Portuaria ha adquirido dos camiones auto-bomba especiales, un remolque auto-bomba y se han realizado por el personal del servicio, varios cursos de formación en el Centro Jovellanos (Gijón) sobre extinción de incendios en buques. Anualmente se realizan ejercicios y simulacros para medir la capacidad de respuesta y la operatividad de los medios disponibles. Prueba de camión entregado a bomberos el 28/07/2004 Simulacro de accidente en nave para cereales 13-12-2006 Simulacro de incendio en contenedor de mercancías peligrosas 01/12/2005 Para coordinar las actuaciones en caso de emergencia se dispone de un Centro de Control, compartiendo instalaciones con el Centro Local de Salvamento Marítimo, operativo 24 horas los 365 días del año. Este Centro de Control está equipado con: Sistemas de comunicación telefónico fijo, móvil y emisoras vía radio terrestre y marina Sistemas de vigilancia por circuito cerrado con 48 cámaras y grabación simultanea de 32 de ellas Sistema de detección automática de presencia , fuego y gases en determinadas dependencias Sistema de control de accesos informatizado con lectores automáticos de matrículas y tarjetas de acceso Red propia de fibra óptica para traslado de información y datos entre todas las dependencias de las dos dársenas Sistema de medición en tiempo real de contaminantes atmosféricos y datos meteorológicos Sistema de megafonía en la Terminal de Graneles Sólidos Control semafórico de los túneles de la carretera de servicio Centro de control conjunto Autoridad Portuaria y Salvamento Marítimo.   El pasado 9 de diciembre del 2009, tuvo lugar en el salón de actos de la Consejería de Universidades, Empresa e Innovación de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, y presidido por el Ilmo. Sr. D. Francisco José Puche Forte, Director General de Industria, Energía y Minas de la CARM., el acto de constitución del CLUB EMAS de la Región de Murcia. Esta nueva asociación, sin ánimo de lucro, tiene como finalidad principal contribuir a la mejora continua del comportamiento ambiental de las organizaciones y de la sociedad en general, promover la difusión del EMAS (Sistema Comunitario de Ecogestión y Auditoría Ambiental, Reglamento CE 761/2001), colaborar con las administraciones para el desarrollo de iniciativas y contribuir positivamente a la economía regional. Las organizaciones reconocidas con el EMAS tienen una política ambiental definida, tienen implantado un sistema de gestión ambiental y dan cuenta periódicamente del funcionamiento de dicho sistema mediante una declaración ambiental pública verificada por organismos independientes. Estas entidades son reconocidas por el órgano competente de la Administración Ambiental Autonómica con el logotipo EMAS que garantiza la fiabilidad de la información dada por dichas empresas. A esta asociación se pueden adherir tanto compañías industriales, pymes, administraciones y organizaciones de todo tipo, con el único requisito que estén reconocidas con el EMAS, reconocimiento que distingue a las organizaciones líderes y excelentes en su gestión ambiental. La sede oficial de la asociación se establece en el edificio rehabilitado del Antiguo Club de Regatas de Cartagena, eligiéndose por unanimidad de los miembros para ostentar la Presidencia del Club, a la Autoridad Portuaria de Cartagena. Una vez concluido el acto oficial, el Ilmo. Sr. Presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, D. Adrián Ángel Viudes Viudes, presidió la primera Junta Directiva del Club EMAS Región de Murcia. Son socios fundadores de este CLUB las siguientes organizaciones: Autoridad Portuaria de Cartagena; Hero España; Fruca Marketing; Grupo Generala; Laboratorios Munuera; Júver Alimentación; Foro 21 Soluciones de Ingeniería; Fosfatos de Cartagena; Hijos de Alberto del Cerro; Cartago Marpol; CETENMA y Grupo CFM S.A.T. 9821. Más información en www.clubemas-rm.org